6XXX é um tipo de liga Al-Mg-Si e 6061,   6063 , 6351.6005 são os tipos mais usados. Às vezes, a liga de alumínio 6005 pode ser usada como material substituto do 6063 e outros perfis. A resistência à tração e resistência ao escoamento de 6005-T1d são iguais a 6063-T5, mas a taxa de alongamento é duas vezes maior que a do 6005-T1, que é mais adequada para perfis dobrados e não precisa ser envelhecida artificialmente após a curvatura do arco como Perfil 6063, que reduz o processo e economiza o custo. As propriedades mecânicas de 6005-T5 são superiores às de   6063-T6 , com boa permeabilidade ao ar, permeabilidade à água da chuva, desempenho de deformação da pressão do vento e desempenho de deformação no plano. A liga de alumínio 6005A é um tipo de liga de deformação de resistência média desenvolvida com base no 6005. A resistência da liga de alumínio 6005A-T6 é superior à da 6106-T6 extrudada. Eles são característicos pelo bom desempenho de extrusão e resistência à corrosão, podem ser temperados na máquina de extrusão, amplamente utilizada no metrô, trens de alta velocidade, todos os tipos de aplicações de caminhões de passageiros. Queremos saber a diferença entre eles e devemos dizer a diferença em primeiro lugar.

Composição quimica 6005 e 6005A

Propriedade mecânica de 6005 e 6005A

Barras extrudadas em liga de alumínio 6005 e 6005A T5 / T6

Perfis industriais 2.General de alumínio e de liga de alumínio extrudados 6005 e 6005A T5 / T6

Através de vários testes de tração, pode-se concluir que diferentes estados de entrega e estados de tratamento térmico dos perfis de liga de alumínio 6005 e 6005A têm resistência à tração diferente, resistência à extensão não proporcional e alongamento após a fratura. Após o processo de fundição - homogeneização do lingote - extrusão - tratamento com solução sólida, a resistência à tração, resistência ao escoamento e alongamento da liga 6005A foram 62MPa, 62MPa e 3,5% superiores aos da liga 6005A nas condições de 170 ℃ / 6h processo de envelhecimento. Sob as condições de tensão máxima de 120Mpa, razão de tensão de 0,1 e frequência de 20Hz, os ciclos de fadiga axial de ambas as ligas excederam 107 vezes.