O conceito de proteção catódica para estruturas marinhas é semelhante ao do solo. É principalmente tomar medidas de drenagem e fortalecer o gerenciamento de proteção.

seawater é um eletrólito com boa condutividade. Quando a corrente de DC Stray do equipamento elétrico DC se movena água do mar, é fácil causar a corrosão da corrente de metal de DC Strayna água do mar. Quando o equipamento DC é usado em plataformas offshore, docas enavios, certas medidas preventivas devem ser tomadas, caso contrário, a corrosão da corrente de DC Stray será causada.

O guindaste driven dc usado para o tratamento de carga usa trilho como Condutor de retorno atual, que produzirá muita corrente perdida. A faixa ferroviária é colocada em paralelo com a porta interna, parede de cais de concreto armado ou parede de linha de pilha de aço. Estas estruturas deste último podem absorver a maior parte da corrente perdida devido à sua pequena resistência longitudinal e pode transmitir durante uma longa distância. Claro, apenas em alguns casos inesperados, haverá uma interferência óbvia de corrente perdida. Além disso, os oleodutos e cabosna costa são frequentemente enfrentados com maior risco de corrosão de corrente perdida. drenagem da corrente de fuga deve ser instalado aqui para equipamentos de proteção que podem ser perturbado.

No alguns portos e cais, o sistema de alimentação central DC é por vezes utilizado para fornecer energia DC para o equipamento de soldagem, guindaste DC móvel e Instalações auxiliares paranavios de atracação.

direct drenagem: O princípio da drenagem de fluxo perdido de casco em água do mar é basicamente o mesmo que o oleoduto enterrado. Durante a conexão de solda, um cabo longo é usado diretamente como o fio terra para conectar onavio que pode ser perturbado com o pólonegativo da máquina de soldagem. Portanto,no processo de solda, a corrente de retorno que flui para o eletrodonegativo por meio do cabo de retorno deve ser basicamente igual à corrente de trabalho que flui para fora do eletrodo positivo. A fim de assegurar uma boa ligação eléctrica entre o arame terrestre e o casco, a soldagem de lug deve ser adoptada para ligação entre o arame terreno e o casco. Ondee possíveis máquinas, a soldadura deve ser colocadono convés para uma operação directa e apenas os cabos de terra para fornecimento de energia AC deve ser utilizado

Sacrificial consumo ânodo:. ânodo sacrificial pode também ser usado para eliminar a interferência de disperso do casco donavio correntena água do mar. Em primeiro lugar, a distribuição e direção da corrente perdida são determinadas pela detecção. O ânodo sacrificial é então instaladona posição apropriada, onde&101; A corrente flui para fora.#

stray A corrente deve ser guiada manualmente pelo anodo sacrificial em vez de fluir diretamente para fora donavio. Quando há interferência de corrente perdida, a função do anodo sacrificial é drenar a corrente; Quandonão há interferência de corrente perdida, o anodo sacrificial pode fornecer proteção catódica para o Hull Ship. Os ânodos sacrificiais de liga de zinco ou zinco são geralmente usados ​​na água do mar.

-&#sturghen gerenciamento de proteção: Verifique se há um grande sistema de energia DC descale perto do terminal da porta, como a usina, a ferrovia eletrificada DC, etc. Deve prestar atenção para detectar a existência de corrente perdida e julgar a força, direção e posição da fonte de corrente perdida por medição. O sistema de fonte de alimentação donavio

39; e equipamentos elétricos devem ser bem isolados.-shandong Linyi Bosi Condutive Materials Co., Ltd. é uma empresa alta especializadana produção de ânodo flexível MMO , ânodo flexível de polímero condutor e ânodo revestido de titânio, principalmente fornecendo tecnologia de proteção catódica, design de engenharia, instalação e serviços técnicos. Tel: 0539 3712117, 15588026668.