As ranhuras externas, como as que estão localizadasnos rostos da articulação do tipo de anel (RTJ) de flanges de corpo de válvula em material de aço carbono, são cobertos com o Inconel 625 para evitar a corrosão de fenda externa em projetos offshore.

galling and friction: galling é uma forma de desgaste causada por duas superfícies esfregando juntas. Existem várias estratégias para evitar galer, como lubrificação, reduzindo a rugosidade e criando um diferencial de dureza entre duas superfícies deslizantes. O plugue roscado mostradona Figura 4 é usado para drenar o fluido acumuladona cavidade do corpo da válvula de esfera. A parte trida do plugue cria fricção e ridicularizar com o corpo da válvula durante a abertura e fechamento. Assim, o material de plugue é escolhido em Inconel 625 para criar uma diferença de dureza com o corpo da válvula e, consequentemente, reduzir a rurificação e a fricção.

mechanical resistência: actuated Valves criam uma carga altana haste da válvula. Portanto, a haste em válvulas atuadas deve ser fabricada de um material de alta resistência, como o Inconel 718 para válvulas de aço inoxidável de aço inoxidável 316 e 216 e 22cr. Inconel 718 também pode ser usado para componentes de bola e parafusos, especialmente em válvulas submarinas.

     

 
figure 5. válvula de verificação de placa dupla em 22cr duplex com inconel X750 Spring


 --ciclo e fadiga Stress:

a mola é frequentemente usado em válvulas de retenção para mover o disco de volta para sua posição original e fechar a válvula. Muitas válvulas de verificação experimentam uma alta taxa de abertura e fechamento (ciclismo). Por este motivo, o material da mola Inconel X750 é amplamente especificado para válvulas de retenção devido à sua boa resistência ao estresse de ciclismo e fadiga. A figura 5 ilustra uma válvula de retenção de placa dupla com um corpo de aço carbono e discos inoxidáveis ​​martensíticos que são fechados através da mola Inconel X750. Nickel liga materiais--
inconel 625
n (liga 625) é uma liga deníquel
Based com alta resistência à corrosão e resistência mecânica. Este material tem 22% de cromo, 9% de molibdênio e cerca de 58% deníquel. A força deste material é derivada do efeito de enrijecimento do molibdênio e donióbio em sua matriz deníquel
chromium. Conteúdo de molibdênio relativamente alto. -



strength, relativamente resistente à corrosão,níquel

chromium liga. Este material tem aproximadamente 52,5% deníquel, 20% de cromo e 3% de molibdênio.

\\nfabrication e soldagem dessa liga são fáceis, e tem boa resistência à fadiga. Dois tratamentos térmicos comuns para esta liga são recozimento de solução e endurecimento de idade. \\ N \\n \\n \\ninconel x750 \\n \\n \\nis outra liga deníquel \\nchromium com alta resistência à corrosão e alta resistência. Esta liga contém pelo menos 70% deníquel e em média a 15% de cromo. Diferentes propriedades mecânicas podem ser alcançadas através de diferentes tratamentos térmicos para esta liga. Esta liga é uma escolha econômica amplamente utilizada em várias indústrias, além de petróleo e gás, como turbinas a gás e motores de foguetes. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nconel ligas como o Inconel 625, 718 e X750 são amplamente para tubulação e válvulasno setor offshore. O corpo, capô, assento, bola, parafuso, plugue e mola de válvulas de bola são freqüentemente fabricados a partir das ligas mencionadas. Embora as ligas deníquel são amplamente utilizadas para resistência à corrosão interna e externa, eles têm diferentes aplicações, como aumentar a força mecânica, reduzindo o atrito e ralo, facilitando o ciclismo e a mitigação do estresse da fadiga. \\ N \\n \\n \\n