3　 Aplicação do anti-Produtos Da ferrugem, tais Como anti-óleo de ferrugem

Quando OS veículos MILITARES deixam a fábrica, é Melhor executar anti-Tratamento enferrujado no Corpo e noutras partes.Isto é, EM lugares ONDEe.Há muita humidade e solo, selados Ou semi-Partes fechadas, Como o Fundo do painel, o Fundo do piso, o Lado interno Da porta, a articulação do pára-choques, a instalação de luz, a cavidade que não Pode ser selada, o compartimento do motor e as áreas propensas a ferrugem, Como dobradiças de porta, pulverizar UMA camada de waxy self-Inibidor Da ferrugem fechado.O tratamento com inibidor Da ferrugem Pode melhorar Muito a resistência à corrosão destas partes.Atualmente, há muitos desses produtos no mercado, Como o chassis armaduras anti-óleo de ferrugem, que é especialmente adequado para guarda-lamas, placas de Fundo e outras partes que podem ser corroídas.Pode efetivamente formar UMA camada protetora especial para ISolar completamente a BORRACHA e o metal do chassis Da água do Mar.A atmosfera e outros meios corrosivos e o Impacto Da Areia e do cascalho prolongam a vida útil do chassis.Por exemplo, vários tipos de chassis de automóveis anti-Ceras ferrugem são feitas de CERAs sintéticas especiais e solventes respeitadores do ambiente, e são feitas adicionando anti-compostos-Rust agentes, película-Agentes formadores, estabilizadores, reguladores de viscoelásticidade, etc., que são utilizados EM vários tipos de camiões, para o anti-Ferrugem de contentores e outras partes, pulverização NAS partes pintadas Pode formar UMA relativamente seca, completa, uniforme, densa e não-Película protectora pegajosa, que TEM um BOM Efeito de isolamento Na água e NOS meios corrosivos.No entanto, Estes anti-Os produtos Da ferrugem não foram amplamente utilizados EM veículos militares.Diversas peças de aço inoxidável, parafusos, parafusos, correntes, etc., que são regularmente revestidos com anti-O óleo de ferrugem não é eficaz Na prevenção Da ferrugem NAS zonas costeiras.Portanto, o desempenho do anti-Os produtos Da ferrugem resistentes à água do Mar e à corrosão do saleiro devem ser melhorados com urgência.

4　 Aplicação Da corrosão-Não resistente-Materiais metálicos

Actualmente, o não-Materiais metálicos utilizados EM veículos MILITARES incluem principalmente fibra de vidro, plástico reforçado, mangueiras de poliuretano, Alta-Tubos de pressão, nylon, politetrafluoroetileno, óleo-Folhas de BORRACHA resistentes, e outros plásticos de engenharia.A resistência à corrosão de alguns não-Os materiais metálicos são incomparáveis por materiais metálicos.No processo de Fabrico de veículos, deve prestar-se atenção à aplicação de vários não-Materiais metálicos.Por exemplo, BORRACHA sintética Pode ser USADA Na conexão de pneus, selos e conectores de automóveis;Os materiais cerâmicos podem ser utilizados no Fabrico de cilindros e pistões do motor;Materiais de Terra raros podem ser utilizados Na fabricação de polos magnéticos para geradores e motores.

FRP é um DOS Mais frequentemente utilizados não-Materiais metálicos.Se o pára-choque do veículo for feito de material de aço carbônico, a película de tinta EM breve cairá sob o Impacto Da Lama e Areia e corrosão Da água do mar, resultando Na corrosão Da Placa de aço.O USO de fibra de vidro materiais plásticos reforçados Pode resolver este problema.A FRP TEM características de boa manufactura, elevada força específica e baixo custo.Pode ser usado com protetores de isolamento térmico para alcançar um Certo Grau de isolamento térmico e redução do ruído.Pode ser usado EM capôs de motor de veículos, CAPAS de caixa de bateria e escudos comuns.As partes de plástico reforçadas de fibra de vidro atualmente Usadas são geralmente feitas de resina de poliéster insaturada e alcalinas-Fibra de vidro Livre Como matéria-prima principal, combinada com costelas de reforço de placas de a ço, para obter UMA boa qualidade de aparência, e é difícil esconder as bordas de soldadura e revestimentos causados PELA soldadura.Marcas de soldadura punctiforme, MAS fraca durabilidade e envelhecimento fácil, adequado para a produção experimental e produtos EM pequenas lotes.

Para grandes-Shell de volume-Como peças moldadas, USAR plásticos de engenharia (como OS plásticos de engenharia ABS) EM vez de FRP para obter Melhor decoração e durabilidade.Por exemplo, OS suportes espelho retrovisores, tampas de enchimento de combustível, porta-lâmpadas, etc. de vários veículos são crómio eletrorevestido, o que é Muito corrosivo.A substituição do crómio eletroplaquetado por plásticos de engenharia Pode resolver o problema Da corrosão destas partes (ver Figura 4).

Para

Entre outros-Materiais metálicos, vários tubos de BORRACHA são comumente utilizados e têm Mais problemas.Atualmente, a maioria Das mangueiras de poliuretano utilizadas EM veículos MILITARES são produzidas por UMA empresa EM Pequim.A qualidade é líder entre produtos domésticos similares, MAS o fenômeno do envelhecimento e do craqueamento ainda é proeminente quando usado EM áreas costeiras.O Alto-Os tubos de ar sob pressão e várias mangueiras utilizadas EM veículos MILITARES também têm o Mesmo problema.Por isso, é urgentemente necessário desenvolver várias mangueiras com excelente resistência Ao envelhecimento e resistência à água do Mar.