Protecção Ambiental

A bateria é geralmente considerada indemne de quaisquer METAIS pesados e METAIS raros (baterias Ni-MH requerem METAIS raros), não tóxica (certificada pelo SGS), não poluente, EM conformidade com as Regras europeias do RoHS, é um certificado de bateria Verde absoluto.Portanto, a razão PELA qual as baterias de lítio são favorecidas PELA indústria é principalmente considerações ambientais.Por conseguinte, a bateria FOI incluída Na " 863 " Plano Nacional de Desenvolvimento de Alta tecnologia Durante a " 10º Plano quinquenal " E tornou-se um projecto-chave Nacional de apoio e incentivo Ao desenvolvimento.Com a China Jos35;39;adesão à OMC, o volume de exportação de Bicicletas eléctricas Na China aumentará rapidamente, e as Bicicletas eléctricas que entram Na Europa e NOS Estados Unidos têm de ESTAR equipadas com baterias não poluentes.

No entanto, alguns especialistas afirmaram que a poluição Ambiental causada pelas baterias de chumbo-ácido ocorre principalmente no processo de produção e processo de reciclagem Das empresas.Do Mesmo modo, as baterias de lítio são boas Na Nova indústria energética, MAS não Pode evitar o problema Da poluição do metal pesado.O chumbo, arsénio, cádmio, mercúrio, crómio, etc., no processamento de materiais metálicos Pode ser libertado EM pó e água.A própria bateria é UMA substância química, pelo que Pode haver dois tipos de poluição: UMA é a poluição DOS resíduos de processo no processo de produção; a outra é a poluição Da bateria após a sucata.

As baterias de fosfato de ferro de lítio também têm SUAS desvantagens: por exemplo, baixo desempenho de temperatura, Baixa densidade Da torneira do material de eléctrodo positivo, e UMA bateria de fosfato de lítio de ferro ter sola35; 103; UMA capacidade de Mais do que o óxido de cobalto de lítio, e portanto não TEM nenhuma vantagem EM termos de UMA micro bateria.Quando usado EM UMA bateria de energia, UMA bateria de fosfato de ferro de lítio, Como outras baterias, Precisa enfrentar problemAs de consistência Da bateria.