swelling taxas de frete e escassez de contêineres tornaram-se um desafio global que interrompe as cadeias de suprimentos entre as indústrias. Nos últimos seis a oito meses, as taxas de frete entre os transportes passaram pelo telhado. Isso teve um impacto consequencial em funções e indústrias aliadas, como auto, fabricação entre outros.

Para mitigar o impacto crescente, é preciso examinar as principais razões por trás do aumento absurdo dos preços do frete globalmente

-the Covid19 Pandemic

-A indústria de transporte tem sido um dos piores setores-HIT pela pandemia covid-19. Em primeiro lugar, todas as principaisnações de petróleo \\ produtos reduziram a produção drasticamente devido à pandemia, que criou um desequilíbrio de demanda-Supply, resultando em pressões de preços. Embora os preços do petróleo estivessem pairando em torno de US $ 35 por barril até recentemente, eles são atualmente, mais de US $ 55 por barril.

secondly, demanda excessiva por bens e escassez de contêineres vazios é outro motivo para a distribuição que tem Por sua vez, as taxas de frete subiram significativamente. Com a pandemia trazendo a produção a uma paradano primeiro semestre de 2020, as empresas tinham que intensificar a fabricação para atender às demandas do céu-igh. Também com as restrições de pandemia-related que perturbam a indústria da aviação, houve uma enorme pressão construídano transporte marítimo para a entrega de mercadorias. Isso, por sua vez, tinha uma batida-ão efeitosno tempo de resposta de contêineres.

Continued Reliance em remessas divididas

-ecommerce varejistas foram abrangente usando remessas divididas por anos agora devido a múltiplas razões. Em primeiro lugar, as mercadorias precisam ser escolhidas de inventários em diferentes locais. Em segundo lugar, quebrar a ordem em sub-orders, especialmente se pertencer a diferentes categorias pode ajudar a melhorar a velocidade da entrega. Em terceiro lugar, com espaço suficiente em um único caminhão ou plano para uma remessa inteira, pode ter que ser dividido em caixas individuais e transportadas separadamente. As remessas divididas acontecem em uma escala extensa durante a transferência cruzada ou a remessa internacional de mercadorias.

dditionally, os clientes que precisam enviar mercadorias para vários locais podem também incentivar as remessas divididas. Quanto mais as remessas, maiores os custos de envio, portanto, a tendência acaba sendo um caso caro e muitas vezes prejudicial ao ecossistema.

brexit Aumenta taxas de mercadorias para e para o Reino Unido--besides Pandemia, Brexit causou muita fricção cruzada
border, devido à qual o custo das mercadorias de envio de e para o país surgiu exorbitantemente. Com Brexit, Reino Unido teve que desistir de vários subsídios que aproveitou sob o guarda-chuva da UE. Com a transferência de mercadorias de e para o Reino Unido agora sendo tratado como remessas intercontinentais, juntamente com a pandemia que complicando a oferta

chins as taxas de frete para e para o Reino Unido já quadruplicaram.

additionally, a fricçãona fronteira também solicitou Empresas de envio para rejeitar contratos previamente acordados quenovamente significam que as empresas tentando transportar mercadorias foram forçadas a pagar as taxas pontuais.

Global Freight taxas têm ainda escalado devido a este desenvolvimento.

shipment Importações da China

APART Das razões acima, outra grande razão por trás desses preços surgiram é a tremenda demanda por contêineresna China. China sendo o maior fabricante do mundo há uma enorme dependência de países ocidentais, como os EUA e a Europana China por vários bens. Portanto, os países estão dispostos a derramar o duplo ou triplicar o preço para obter bens da China. Então, enquanto a disponibilidade de contêineres é encolhida drasticamente através da pandemia, há uma enorme demanda por contêineresna China e as taxas de frete também estão substancialmente altas lá. Isso também contribuiu significativamente para a caminhada de preço.

other fatoresno cenário atual

--APART dos pontos acima mencionados, existem alguns colaboradores menores

known para as altas taxas de frete. Questões de comunicação decorrentes do último

minute Diversões ou cancelamentosno cenário atual são uma das razões para a expansão dos preços de frete. Além disso, o setor de transporte, como outras indústrias, tende a ter efeitos de ondulação quando as corporações assumem ações importantes. Assim, quando os líderes do mercado (as maiores operadoras) decidem aumentar seus custos para recuperar as perdas, as taxas gerais de mercado também são infladas.

The a indústria pode recorrer a várias medidas para verificar as taxas de frete crescentes. Alterando o dia ou o tempo para o envio e transportando durante os \"mais calmos\", como segundas ou sextas-feiras, em vez de quintas-feiras que são geralmente destinadas à medida que a mais movimentada pode reduzir os custos de frete por 15-20%.-

companies podem planejar antecipadamente para club e enviar várias entregas de uma vez em vez de entregas individuais. Isso pode ajudar as empresas a aproveitar descontos e outros incentivos das empresas denavegação em embarques a granel. Over

epackaging pode aumentar os custos gerais de envio, além de danificar o ecossistema geral. Portanto, as empresas devem olhar para evitá-lo. Além disso, as empresas menores devem buscar os serviços de parceiros de transporte integrados para remessas, pois a terceirização pode ajudá-los a se concentrar em suas operações principais.

source: CNBC TV18

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